Mapa del metro de Nueva Delhi
Click to enlarge
El mapa del metro de Nueva Delhi muestra todas las estaciones y líneas del metro de Nueva Delhi. Este mapa del metro de Nueva Delhi te permitirá planificar fácilmente tus rutas en el metro de Nueva Delhi en India. El mapa del metro de Nueva Delhi es descargable en PDF, imprimible y gratuito.
El concepto de un transporte rápido masivo para Nueva Delhi surgió por primera vez a partir de un estudio sobre el tráfico y las características de los viajes que se llevó a cabo en la ciudad en 1969. A lo largo de los años siguientes, varios departamentos gubernamentales encargaron a numerosos comités oficiales que examinaran cuestiones relacionadas con la tecnología, la alineación de las rutas y la jurisdicción gubernamental (véase el mapa del metro de Nueva Delhi). En 1984, la Autoridad de Desarrollo de Delhi y la Comisión de Artes Urbanas presentaron una propuesta para desarrollar un sistema de transporte multimodal, que consistiría en la construcción de tres corredores subterráneos de transporte masivo rápido, así como en el aumento de las redes de transporte suburbano y por carretera existentes en la ciudad. Mientras se realizaban amplios estudios técnicos y se obtenía financiación para el proyecto, la ciudad se expandió considerablemente, lo que hizo que la población se duplicara y el número de vehículos se quintuplicara entre 1981 y 1998. En consecuencia, la congestión del tráfico y la contaminación se dispararon, ya que un número cada vez mayor de viajeros recurrió a los vehículos privados, ya que el sistema de autobuses existente era incapaz de soportar la carga.
La Línea Roja fue la primera línea del metro que se inauguró y conecta Rithala, en el oeste, con Dilshad Garden, en el este, cubriendo una distancia de 25,09 kilómetros (15,59 mi), como puede verse en el mapa del metro de Nueva Delhi. Es en parte elevado y en parte a nivel, y cruza el río Yamuna entre las estaciones de Kashmere Gate y Shastri Park. La inauguración del primer tramo entre Shahdara y Tis Hazari, el 24 de diciembre de 2002, hizo que el sistema de venta de billetes se colapsara debido a que la línea se llenó hasta cuatro veces su capacidad de ciudadanos deseosos de dar un paseo. La Línea Amarilla fue la segunda línea del metro y fue la primera línea subterránea que se inauguró. Recorre 44,36 kilómetros de norte a sur y conecta Jahangirpuri con el centro de la ciudad de HUDA en Gurgaon. Las partes norte y sur de la línea son elevadas, mientras que el tramo central, que atraviesa algunas de las zonas más congestionadas de Delhi, es subterráneo. El primer tramo entre Vishwa Vidyalaya y Kashmere Gate se inauguró el 20 de diciembre de 2004, y los tramos posteriores de Kashmere Gate - Secretaría Central se abrieron el 3 de julio de 2005, y Vishwa Vidyalaya - Jahangirpuri el 4 de febrero de 2009.
La Línea Azul fue la tercera línea del metro que se inauguró, y la primera en conectar zonas fuera de Delhi. En parte aérea y en parte subterránea, conecta la subciudad de Dwarka, en el oeste, con la ciudad satélite de Noida, en el este, cubriendo una distancia de 47,4 kilómetros, tal como se muestra en el mapa del metro de Nueva Delhi. Inaugurada en 2010, la Línea Verde fue el primer corredor de ancho estándar del metro de Delhi. La línea, totalmente elevada, conecta Mundka con Inderlok y recorre 15,1 kilómetros, la mayoría de ellos a lo largo de Rohtak Road. En la estación de Inderlok hay un intercambiador con la línea roja a través de un vestíbulo integrado. Esta línea también cuenta con el primer depósito de mantenimiento de ancho estándar del país en Mundka. La línea Violeta es la más reciente del Metro en ser inaugurada, y el segundo corredor de ancho estándar después de la Línea Verde. La línea, de 20,2 km de longitud, conecta Badarpur con la Secretaría Central; 9 km son aéreos y el resto subterráneos.