Mappa della metropolitana di Nuova Delhi
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La mappa della metropolitana di Nuova Delhi mostra tutte le stazioni e le linee della metropolitana di Nuova Delhi. Questa mappa della metropolitana di Nuova Delhi ti permetterà di pianificare facilmente i tuoi percorsi nella metropolitana di Nuova Delhi in India. La mappa della metropolitana di Nuova Delhi è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.
Il concetto di un trasporto rapido di massa per Nuova Delhi emerse per la prima volta da uno studio sul traffico e sulle caratteristiche di viaggio che fu condotto nella città nel 1969. Nel corso degli anni successivi, molti comitati ufficiali di vari dipartimenti governativi furono incaricati di esaminare questioni relative alla tecnologia, all’allineamento del percorso e alla giurisdizione governativa (vedi la mappa della metropolitana di Nuova Delhi). Nel 1984, la Delhi Development Authority e la Urban Arts Commission presentarono una proposta per lo sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, che sarebbe consistito nella costruzione di tre corridoi sotterranei di trasporto rapido di massa e nell’aumento delle reti di trasporto stradale e ferroviario suburbano esistenti in città. Mentre erano in corso studi tecnici approfonditi e la raccolta di finanziamenti per il progetto, la città si è espansa in modo significativo con un aumento di due volte della popolazione e un aumento di cinque volte del numero di veicoli tra il 1981 e il 1998. Di conseguenza, la congestione del traffico e l’inquinamento sono aumentati, dato che un numero crescente di pendolari ha preso i veicoli privati con il sistema di autobus esistente incapace di sopportare il carico.
La linea rossa è stata la prima linea della metropolitana ad essere aperta e collega Rithala a ovest a Dilshad Garden a est, coprendo una distanza di 25,09 chilometri (15,59 mi) come si può vedere nella mappa della metropolitana di Nuova Delhi. È in parte sopraelevata e in parte a livello, e attraversa il fiume Yamuna tra le stazioni di Kashmere Gate e Shastri Park. L’inaugurazione del primo tratto tra Shahdara e Tis Hazari il 24 dicembre 2002, ha causato il collasso del sistema di biglietteria a causa dell’affollamento della linea fino a quattro volte la sua capacità da parte dei cittadini desiderosi di fare un giro. La Linea Gialla è stata la seconda linea della metropolitana ed è stata la prima linea sotterranea ad essere aperta. Corre per 44,36 chilometri (27,56 mi) da nord a sud e collega Jahangirpuri con HUDA City Centre a Gurgaon. Le parti settentrionali e meridionali della linea sono sopraelevate, mentre la sezione centrale attraverso alcune delle parti più congestionate di Delhi è sotterranea. La prima sezione tra Vishwa Vidyalaya e Kashmere Gate è stata aperta il 20 dicembre 2004, e le sezioni successive di Kashmere Gate - Segretariato Centrale sono state aperte il 3 luglio 2005, e Vishwa Vidyalaya - Jahangirpuri il 4 febbraio 2009.
La Linea Blu è stata la terza linea della metropolitana ad essere aperta, e la prima a collegare aree fuori Delhi. In parte sopraelevata e in parte sotterranea, collega Dwarka Sub City a ovest con la città satellite di Noida a est, coprendo una distanza di 47,4 chilometri (29,5 mi) come mostrato nella mappa della metropolitana di Nuova Delhi. Inaugurata nel 2010, la linea verde è stata il primo corridoio a scartamento standard della metropolitana di Delhi. La linea completamente sopraelevata collega Mundka con Inderlok, correndo per 15,1 chilometri (9,4 mi) principalmente lungo Rohtak Road. Un interscambio con la linea rossa è disponibile alla stazione di Inderlok tramite un atrio integrato. Questa linea ha anche il primo deposito di manutenzione a scartamento standard del paese a Mundka. La linea viola è la linea più recente della metropolitana ad essere aperta, e il secondo corridoio a scartamento standard dopo la linea verde. La linea, lunga 20,2 km (12,6 miglia), collega Badarpur al Segretariato Centrale, con 9 km (5,6 miglia) sopraelevati e il resto sottoterra.