MAPA SUBWAY de Nova Deli

O mapa do metrô de Nova Delhi mostra todas as estações e linhas do metrô de Nova Delhi. Este mapa do metrô de Nova Delhi lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Nova Delhi na Índia. O mapa do metrô de Nova Delhi pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O conceito de um trânsito rápido em massa para Nova Delhi surgiu pela primeira vez a partir de um estudo de tráfego e características de viagem que foi realizado na cidade em 1969. Nos anos seguintes, muitos comitês oficiais de vários departamentos governamentais foram encarregados de examinar questões relacionadas à tecnologia, alinhamento de rotas e jurisdição governamental (ver mapa do metrô de Nova Delhi). Em 1984, a Autoridade de Desenvolvimento de Delhi e a Comissão de Artes Urbanas chegaram a uma proposta para desenvolver um sistema de transporte multimodal, que consistiria na construção de três corredores subterrâneos de trânsito rápido em massa, bem como no aumento das redes de transporte ferroviário e rodoviário suburbano existentes na cidade. Enquanto estudos técnicos extensivos e a obtenção de financiamento para o projeto estavam em andamento, a cidade se expandiu significativamente resultando em um aumento da população para o dobro e um aumento de cinco vezes no número de veículos entre 1981 e 1998. Conseqüentemente, o congestionamento do tráfego e a poluição aumentaram, pois um número cada vez maior de passageiros se dirigia a veículos particulares com o sistema de ônibus existente incapaz de suportar a carga.

A Linha Vermelha foi a primeira linha do metrô a ser aberta e liga Rithala no oeste ao Dilshad Garden no leste, cobrindo uma distância de 25,09 km, como você pode ver no mapa do metrô de Nova Delhi. Ele é parcialmente elevado e parcialmente em grau, e atravessa o rio Yamuna entre as estações do Portão de Kashmere e Shastri Park. A inauguração do primeiro trecho entre Shahdara e Tis Hazari, em 24 de dezembro de 2002, causou o colapso do sistema de bilhetagem devido ao fato de a linha estar quatro vezes lotada por cidadãos ansiosos para ter uma carona. A Linha Amarela foi a segunda linha do metrô e foi a primeira linha subterrânea a ser aberta. Ela percorre 44,36 km de norte a sul e liga Jahangirpuri com o HUDA City Centre em Gurgaon. As partes norte e sul da linha são elevadas, enquanto a seção central, através de algumas das partes mais congestionadas de Delhi, é subterrânea. A primeira seção entre Vishwa Vidyalaya e o Portão de Caxemira abriu em 20 de dezembro de 2004, e as seções subseqüentes do Portão de Caxemira - Secretariado Central abriram em 3 de julho de 2005, e Vishwa Vidyalaya - Jahangirpuri em 4 de fevereiro de 2009.

A Linha Azul foi a terceira linha do metrô a ser aberta, e a primeira a conectar áreas fora de Delhi. Em parte aérea e em parte subterrânea, ela conecta Dwarka Sub City no oeste com a cidade satélite de Noida no leste, cobrindo uma distância de 47,4 quilômetros, como mostra o mapa do metrô de Nova Delhi. Inaugurada em 2010, a Linha Verde foi o primeiro corredor de bitola padrão do metrô de Nova Delhi. A linha totalmente elevada conecta Mundka com Inderlok, percorrendo 15,1 km, a maior parte ao longo da Estrada Rohtak. Um intercâmbio com a linha Vermelha está disponível na estação de Inderlok através de um corredor integrado. Esta linha também tem o primeiro depósito de manutenção padrão do país na Mundka. A Linha Violeta é a mais recente linha do Metrô a ser aberta, e o segundo corredor de bitola padrão após a Linha Verde. A linha de 20,2 km de comprimento liga Badarpur à Secretaria Central, sendo que 9 km são aéreos e o restante subterrâneo.